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上海南站有粘结、无粘结预应力工程介绍
来源:    发布时间: 2015-02-12 12:45   767 次浏览   大小:  16px  14px  12px

http://www.tjpec.com   2004年9月21日
    上海南大门的标志性建筑--铁路上海南站将于今年正式启动或开工,由上海现代建筑设计集团华东建筑设计研
究院、法国AREP公司合作设计。这一世界上首个圆型火车站寓意“车轮滚滚、与时俱进”,建成后将成为国内第一个
火车、地铁、轻轨、公交线路等多种交通工具“零换乘”的枢纽。
    我公司承接一万二千平方米候车厅预应力分项的设计与施工工作。其中,主梁采用有粘结预应力,次梁用无粘结
预应力,该工程计划分三阶段完成。该工程为市政府重点项目、工程量较大,我方技术人员排除万难并且与各工种积
极配合,现已顺利完成一、二阶段预应力施工。由下图可见纵横梁钢筋既粗又密,尤其在梁柱节点处钢筋汇集,钢绞
线更难以从中穿过。设计人员采用梁端加腋扩大梁截面,钢绞线从柱两侧穿过,以避开梁柱节点处的密钢筋。如此大
的工程量对锚固端端头、钢绞线的防锈提出新问题。现场施工人员不断涂抹黄油以到达防锈效果。
   
§有粘结预应力梁端部§ §设计人员到现场指导§
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